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南寧旅行社訊 9月26日，從廣西機場管理集團(tuán)獲悉，廣西正在籌備自己的本土航空公司。公司計劃以南寧、桂林機場為主要運營基地，開辟和運營廣西區(qū)內(nèi)外及東盟航線。9月22日，天津航空公司已經(jīng)與廣西北部灣投資集團(tuán)簽署廣西本土航空公司出資協(xié)議書。
據(jù)了解，擬成立的廣西本土航空公司，注冊資金30億元人民幣，以“服務(wù)廣西，輻射全國，面向東盟”為定位，以南寧、桂林機場為主要運營基地，將積極開辟和運營廣西區(qū)內(nèi)外及東盟航線，積極服務(wù)于廣西與東盟的開放發(fā)展與合作需要，積極服務(wù)于南寧成為中國-東盟的區(qū)域性綜合立體交通樞紐中心的需要。
廣西機場管理集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，當(dāng)前，廣西已站在新的歷史起點上，按照中央的要求，正著力打造西南、中南地區(qū)開放發(fā)展新的戰(zhàn)略支點，把構(gòu)建包括民航在內(nèi)的綜合交通體系放在經(jīng)濟(jì)發(fā)展的突出位置。組建廣西本土航空公司，是自治區(qū)黨委、政府進(jìn)一步加快廣西航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一項重要戰(zhàn)略部署。
“擁有本土航空公司，在航線開辟等方面會有更大的自主權(quán)�！庇嘘P(guān)業(yè)內(nèi)人士介紹，目前南寧機場已經(jīng)有南航、深航、天津航、廈航4家基地航空公司，通航城市近60個，航線網(wǎng)絡(luò)日漸發(fā)達(dá)。然而，沒有自己的航空公司仍會讓地方航空發(fā)展有所受限�！袄�，有一些航線初期不賺錢，航空公司主要從經(jīng)濟(jì)效益角度考慮，或許不愿意開，而這些航線對于地方而言，可能有基礎(chǔ)性建設(shè)意義或者戰(zhàn)略意義，有自己的航空公司肯定更好一些”。
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